При ремонте двигателей, имеющих неплотности в клапанах, оказывается часто недостаточным ремонт самих клапанов или их замена. При этом необходимо провести проверку направляющих клапанов на износ. Особенно необходима такая проверка у двигателей, находящихся долгое время в эксплуатации. При повышенном износе направляющих необходимо либо заменить их, либо заменить головку цилиндров.
Очистить рабочие поверхности направляющих.
Установить новый клапан. Конец стержня клапана должен заканчиваться направляющей втулкой.
Внимание: Впускные клапаны следует устанавливать в свои направляющие, выпускные клапаны в свои направляющие, так как впускные и выпускные клапаны имеют разные диаметры стержней.
Определить зазор перекоса стержня клапана. Зазор определяется индикатором. Для крепления индикатора применяется инструмент VW 689/1. Предельный износ составляет для впускного клапана 1,0 мм, для выпускного клапана — 1,3 мм.
При слишком большом зазоре перекоса направляющие заменяются.
