Необходимый специальный инструмент и приспособление
Содержание
- Mot. 1054 Фиксатор ВМТ.
- Mot. 1273 Измеритель натяжения ремня.
- Приспособление для поддержания двигателя.
- Торцевая головка «Торкс» на 14.
Моменты затяжки, Нм
- Болты крепления колес: 90.
- Болт крепления шкива коленчатого вала: 20 + 115° ± 15°.
- Гайка крепления натяжного: 50.
- Болт крепления верхнего кронштейна опоры маятниковой подвески двигателя: 62.
- Гайка верхнего кронштейна опоры маятниковой подвески двигателя: 44.
Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Снимите:
- переднее правое колесо, а также грязезащитный щиток:
- пластмассовую крышку верхнего кронштейна опоры маятниковой подвески двигателя.
4. Установите приспособление для поддержания двигателя.
5. Снимите:
- ремень привода вспомогательного оборудования;
- верхний кронштейн опоры маятниковой подвески.
Регулировка
1. Поверните коленчатый вал так, чтобы метка на зубчатом шкиве распределительного вала находилась против установочного выступа в люке верхней крышке привода ГРМ.
2. Выньте заглушку из отверстия для фиксатора ВМТ.
3. Установите фиксатор ВМТ Mot. 1054.
4. Снимите крышки привода ГРМ.
5. Снимите шкив коленчатого вала.
6. Ослабьте затяжку гайки крепления оси натяжного ролика и снимите ремень.
Примечание. Отворачивание гайки оси натяжного ролика более чем на один оборот может вызвать его полное смещение с места.
Установка
1. Убедитесь, что фиксатор Mot. 1054 установлен.
2. Установите ремень привода газораспределительного механизма, совместив метки на ремне с метками на зубчатых шкивах распределительного вала, ТНВД и коленчатого вала.
3. Натяните ремень привода газораспределительного механизма, вкручивая болт А на нижней крышке привода газораспределительного механизма.
4. Установите измеритель Mot. 1273 и натяните ремень до получения установочного значения (см. главу «Техническое обслуживание»).
5. Затяните гайку крепления оси натяжного ролика с моментом 50 Нм.
Внимание! Чтобы исключить самопроизвольное отворачивание гайки крепления оси натяжного ролика и, как следствие, выход из строя двигателя, строго соблюдайте момент затяжки гайки (50 Нм).
6. Замените болт крепления шкива коленчатого вала.
7. Установите шкив коленчатого вала и обязательно затяните болт с моментом 20 Нм, а затем доверните его на 115° ± 15°.
8. Произведите установку в порядке, обратном снятию.
9. Установите на место ремень привода вспомогательного оборудования (см. главу «Техническое обслуживание»).
Внимание! Не устанавливайте снятый ремень, его следует заменить новым.
