Установочные работы излишни в автомобилях с каталитическим нейтрализатором, т.к. здесь нечего регулировать Решение этой задачи берут на себя лямбда-зонд и, соответственно, блок управления Multec. Только в сомнительных случаях проводится дополнительная проверка числа оборотов холостого хода двигателя (770-930 об/мин) или содержания СО (макс. 0,3 об. % при 2800-3200 об/мин без нагрузки) Если номинальные величины не получены, проверяются воздушные и вакуумные шланги, система рециркуляции топлива и система бачка с активированным углем.
