На автомобиле применена жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости, осуществляемой при помощи насоса. установленного на передней стенке головки цилиндров. Правильный температурный режим двигателя поддерживается термостатом.
Радиатор
Содержание
Радиатор с ребристыми алюминиевыми трубками и боковыми бачками. В пробку радиатора встроен предохранительный клапан.
Цветовая маркировка и цифровой индекс пробки радиатора голубой, 90.096.561.
Давление открытия предохранительного клапана, кг/см2: 1,25-1,30.
Водяной насос
Валик центробежного водяного насоса вращается в двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа.
Наружный диаметр шкива насоса, мм: 100.
Угол стенок ручья шкива, град.: 40.
Передаточное отношение шкива коленчатого вала к шкиву насоса: 1.1:1.
Термостат
Термостат с твердым термочувствительным наполнителем установлен в коробке.
Температура начала открытия клапана, °С: 91.
Температура полного открытия клапана, °С: 107.
Ремень привода генератора
Размер ремня, мм: 9,5×950.
Марка и тип ремня: Ventiflex 1111.
Натяжение ремня, кгс:
- нового: 45,0;
- проработавшего: 25-30.
Вентилятор
Вентилятор имеет пластмассовую пятилопастную крыльчатку, установленную на валу электродвигателя, включение и выключение которого осуществляется от датчика включения электровентилятора.
Температура включения электродвигателя вентилятора, °С: 97.
Температура выключения электродвигателя вентилятора, °С: 93.
Диаметр крыльчатки, мм: 280.
Охлаждающая жидкость
Емкость системы охлаждения двигателя и отопления салона, л: 5,7
Применяемая жидкость: смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 80% и 20% при температуре до -10°С, 48% и 52% при температуре до — 40°С.
Периодичность замены: каждые два года эксплуатации.
