Этот выключатель — самый первый наблюдатель за работой радиаторного вентилятора. Когда охладитель в системе достигает определенной температуры, выключатель вентилятора срабатывает, замыкая цепь вентилятора. Как правило, выключатель связан с реле вентилятора, хотя поздние автомобили с программным впрыском топлива (PGM-FI) посылают управляющий сигнал через один из множества контроллеров. Не заблуждайтесь, что этот выключатель — единственный элемент в цепи вентилятора, управляющий его работой. Если двигатель сильно нагрелся, а вентилятор не работает, не стоит сразу проверять выключатель, более вероятно, что требуется заменить предохранитель.
На всех автомобилях, кроме 1990-91 ACCORD, выключатель вентилятора расположен у основания радиатора. На 1990-91 ACCORD выключатель расположен в заднем конце соединяющей трубы охладителя, идущей снаружи от двигателя, сразу над масляным фильтром. Кроме выключателя, в этом месте нет других компонентов электрооборудования, поэтому его не трудно отыскать.
1. При выключенном зажигании и холодном двигателе, слейте из радиатора охладитель до уровня ниже места расположения датчика. Для всех автомобилей, кроме 1990-91 ACCORD это означает, что радиатор должен быть пуст, поэтому для сбора охладителя вам потребуется достаточно вместительная емкость.
2. Отсоедините проводку отдатчика.
3. Чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить радиатор или крепление датчика, снимите датчик, плавно выкручивая его.
4. Установите новый датчик и вверните его с силой 23 Nm. На 1990-91 ACCORD датчик вворачивают до 28 Nm.
5. Подсоединить проводку к датчику.
6. Заполнить радиатор охладителем.
