1. Отсоедините шланг, который соединяет коробку передач и масляный радиатор (со стороны радиатора).
2. Пустите двигатель и слейте жидкость.
Состояние: двигатель должен работать на холостом ходу и рычаг селектора должен быть установлен в положение «N».
Предупреждение! При выполнении этого действия двигатель должен быть выключен в течение 1 минуты. Если вся жидкость слита ранее, а не в течение 1 минуты, двигатель должен быть остановлен в этот момент.
3. Выверните сливную пробку (А) из основания картера коробки передач и слейте жидкость.
4. Установите сливную пробку с прокладкой и затяните требуемым моментом. Момент затяжки: 40-50 Н·м.
5. Залейте необходимое количество требуемой жидкости.
Предупреждение! Прекратите заливку жидкости, если требуемое количество не может быть залито в коробку передач.
6. Повторите процедуру в соответствии с пунктом 2.
Примечание. Проверьте старую жидкость на отсутствие загрязнений. Если жидкость загрязнена, повторите действия, приведенные в пунктах (5) и (6).
7. Залейте необходимое количество требуемой жидкости.
8. Подсоедините шланг, который был отсоединен в пункте (1), и надежно вставьте указатель уровня трансмиссионной жидкости.
9. Пустите двигатель и оставьте его работать в течение 1-2 минут в режиме холостого хода.
10. При работающем двигателе переместите рычаг селектора из положения «N» во все положения и назад в положение «Р» или «N».
11. Совершите поездку до прогрева коробки передач до температуры 70-80°С. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Проверьте уровень жидкости, который должен находиться между метками НОТ. При необходимости, добавьте не-обходимое количество требуемой жидкости.
12. Надежно вставьте указатель уровня трансмиссионной жидкости.
