15. После сливания жидкости и промывки системы охлаждения, установите сливную пробку (или нижний шланг) и убедитесь, что все остальные потревоженные соединительные муфты были правильно закреплены.
16. Приготовьте достаточное количество указанной в Спецификациях охлаждающей жидкости (см. ниже), с учетом запаса для дозаправки.
17. Медленно заполните систему до нужного уровня.
18. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода (не больше), пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры, и включится вентилятор радиатора.
19. Заглушите двигатель и дайте ему остыть, затем доведите до нормы уровень охлаждающую жидкость. Установите крышку заливной горловины и сотрите пролитую охлаждающую жидкость.
20. После заполнения, всегда внимательно проверяйте вес компоненты системы (особенно те, что были потревожены в течение сливания жидкости и промывания) на наличие утечек охлаждающей жидкости.
Примечание: Если, после сливания жидкости и заполнения системы, имеются признаки перегрева чего не происходило ранее, то это скорее всего из-за попавшего в систему воздуха, который образует пробку и ограничивает поток охлаждающей жидкости: обычно воздух попадает из-за того, что система была слишком быстро заполнена. В большинстве случаев воздушные пробки можно удалить, сжимая или пристукивая шланги системы охлаждения с удаленной крышкой заливной горловины.
