Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма Kia Cerato

Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма:

1 — болт, 140-150 Нм; 2 — фланец; 3 — верхний кожух зубчатого ремня; 4 — болт, 80-100 Нм; 5 — шкив распределительного вала; 7 — крышка головки цилиндров; 8 — направляющий ролик; 9 — болт, 43-55 Нм; 10 — натяжитель зубчатого ремня; 11 — зубчатый шкив коленчатого вала; 12 — болт, 20-27 Нм; 13 — нижний кожух зубчатого ремня; 14 — шкив коленчатого вала

Снятие

При снятии зубчатого ремня привода газораспределительного механизма не требуется снятие двигателя.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Выверните два болта (В) и снимите правую боковую крышку (А).

4. Снимите кронштейн подмоторной рамы.

• 1) Установите балку поддержки двигателя.

• 2) Выверните болт (В), гайки (С, D) и снимите кронштейн (А) подмоторной рамы.

5. Временно ослабьте болты крепления шкива водяного насоса.

6. Снимите ремень привода генератора.

7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.

8. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

9. Выверните четыре болта и снимите шкив водяного насоса.

10. Выверните четыре болта (В) и снимите верхний кожух зубчатого ремня (А).

11. Проверните коленчатый вал до совмещения выемки шкива коленчатого вала с установочной меткой «Т» на кожухе зубчатого ремня.

12. Специальным инструментом заблокируйте маховик от проворачивания, выверните болт и снимите шкив коленчатого вала (А).

13. Снимите фланец с коленчатого вала (А).

14. Выверните пять болтов (В) и снимите нижний кожух (А) зубчатого ремня.

15. Выверните болты и снимите механизм натяжения (А) зубчатого ремня и зубчатый ремень привода газораспределительного механизма.

Примечания:

• Отметьте направление вращения зубчатого ремня для повторной установки его в первоначальное положение.
• Не допускайте попадания на ремень масла или смазки.

16. Выверните болт (В) и снимите направляющий ролик зубчатого ремня (А).

17. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала (А).

18. Снимите крышку головки цилиндров.

• 1) Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.
• 2) Отсоедините трос акселератора (А) от крышки головки цилиндров.

• 3) Отсоедините шланг PCV (А) и шланг вентиляции картера (В).

• 4) Выверните десять болтов (В) и снимете крышку головки цилиндров (А).

19. Снимите шкив распределительного вала.

• 1) Гаечным ключом (В) выверните болт (С) и снимите шкив распределительного вала, предварительно зафиксировав гаечным ключом за шестигранник (А) распределительный вал от проворачивания.

Предупреждение. Соблюдайте осторожность, чтобы гаечным ключом не повредить головку цилиндров и гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.

Проверка

Шкивы, ролик механизма натяжения и направляющий ролик зубчатого ремня

1. Проверьте шкивы распределительного и коленчатого валов, ролик механизма натяжения и направляющий ролик на отсутствие неравномерного износа, трещин и повреждений.

2. Проверьте легкость и плавность вращения ролика механизма натяжения и направляющего ролика, а также отсутствие постороннего шума при вращении.

3. При утечке смазочного материала из ролика механизма натяжения или направляющего ролика замените их.

Предупреждение. Не проводите чистку ролика механизма натяжения или направляющего ролика зубчатого ремня с использованием очищающих жидкостей. Допускается притирание роликов чистой мягкой ветошью. Не поцарапайте рабочие поверхности роликов, так как это приведет к преждевременному износу зубчатого ремня.

Зубчатый ремень

Предупреждение. Сильно не перегибайте зубчатый ремень и не меняйте направление его вращения. Не позволяйте маслу и смазочному материалу входить в контакт с зубчатым ремнем, так как это приведет к его разрушению. Незначительные следы должны быть вытерты сухой тканью или бумагой. Не чистите зубчатый ремень растворителем.

Предупреждение:

• Если на ремне имеются следы моторного масла или охлаждающей жидкости, проверьте на наличие утечек передний сальник коленчатого вала и водяной насос.
• Сильно не перегибайте ремень и не меняйте направление его вращения.

1. Проверьте зубчатый ремень на отсутствие повреждений, износа, расслоения, трещин на зубьях и в основании зубьев, а также на дефекты на торцах и на обратной стороне ремня. При наличии дефектов замените зубчатый ремень.

2. После капитального ремонта двигателя или регулировки натяжения зубчатого ремня тщательно проверьте состояние ремня. При наличии дефектов замените зубчатый ремень.

Установка

1. Установите шкив распределительного вала и затяните болт крепления шкива требуемым моментом.

• 1) Временно вверните болт крепления шкива распределительного вала.
• 2) Гаечным ключом, установленным на шестигранник (А), зафиксируйте распределительный вал от проворачивания, и вторым гаечным ключом (В) затяните болт (С) крепления шкива распределительного вала.

• Момент затяжки: 80-100 Нм

2. Установите крышку головки цилиндров.

• 1) Установите крышку головки цилиндров (А) и закрепите ее десятью болтами (В).

• 2) Подсоедините шланг PCV (А) и шланг вентиляции картера (В).
• 3) Закрепите трос акселератора (А) на крышке головки цилиндров.

• 4) Подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания.

3. Установите шкив коленчатого вала (А).

4. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия, для чего со-вместите выемку шкива коленчатого вала (В) с установочной меткой «Т» на кожухе зубчатого ремня, а установочное отверстие шкива распределительного вала (А) совместите с установочной меткой на крышке головки цилиндров.

5. Установите направляющий ролик (А) и закрепите болтом (В), затянув его требуемым моментом.

• Момент затяжки: 43-55 Нм

6. Временно установите механизм натяжения зубчатого ремня (А).

7. Установите зубчатый ремень на шкивы так, чтобы отсутствовало его провисание между шкивами. Установку ремня проводите в следующей последовательности: шкив коленчатого вала (А) → направляющий ролик (В) → шкив распределительного вала (С) → ролик натяжного устройства (D).

8. После ослабления болтов (А, В) переместите шкив механизма натяжения от зубчатого ремня в направлении стрелки, показанной на рисунке, затем временно затяните болты (А и В).

9. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня следующим образом.

• 1) Проверьте состояние зубчатого ремня и, при необходимости, замените его.
• 2) Ослабьте болты (А, В) крепления механизма натяжения, в результате чего под действием пружины ролик повернется и проведет натяжение зубчатого ремня.

Примечание. Не проводите дополнительное натяжение зубчатого ремня.

• 3) Проверьте совмещение зубьев шкива распределительных валов с зубьями зубчатого ремня, затяните требуемым моментом болт (А), затем болт (В).
• Момент затяжки: 20-27 Нм
• 4) Повторно проверьте натяжение зубчатого ремня.

Повторно проверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натянутую ветвь зубчатого ремня усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления механизма натяжения.

10. Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два полных оборота и совместите выемку шкива коленчатого вала с установочной меткой. Проверьте, что отверстие на шкиве распределительного вала совместилось с установочной меткой на крышке головки цилиндров.

11. Установите нижний кожух зубчатого ремня (А) и закрепите его пятью болтами.

• Момент затяжки: 8-10 Нм

12. Установите фланец и шкив коленчатого вала (А).

Убедитесь, что штифт коленчатого вала вошел в отверстие шкива.

• Момент затяжки: 140-150 Нм

13. Установите верхний кожух (А) зубчатого ремня и закрепите его четырьмя болтами (В).

14. Установите шкив водяного насоса и закрепите его четырьмя болтами.

15. Установите ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

16. Установите ремень привода компрессора кондиционера.

17. Установите ремень привода генератора.

18. Установите кронштейн подмоторной рамы.

• 1) Установите кронштейн подмоторной рамы (А) и закрепите его гайками (С, D) и болтами (В).
• Момент затяжки:
• • гайка (D): 70-95 Нм
  • болт (В), гайка (С): 50-65 Нм

19. Установите правую боковую крышку (А) и закрепите ее двумя болтами (В).

20. Установите правое переднее колесо.

21. Установите крышку двигателя (А) и закрепите ее четырьмя болтами.