Ветровое стекло 2 (рис. 147) толщиной 3 мм изготавливается из двух слоев стекла, которые склеиваются пластмассовой пленкой. Оно может быть и тонирующим (светопоглощающим). В проеме кузова стекло удерживается верхним и нижним уплотнителями, которые надеваются на фланец 3 проема окна. Язычки уплотнителей обеспечивают герметизацию без применения клея.
На ветровое стекло с внутренней стороны ставится на клею «Локтайт» ЛТ 356 или ЛТ 317 внутреннее зеркало заднего вида (на рис. 147 оно не показано). При установке нового ветрового стекла пластина крепления зеркала должна приклеиваться на стекло по оси автомобиля, низ ее должен быть на расстоянии 105 мм от верхней кромки стекла. Предварительно стекло обезжиривают в месте приклейки этиловым или изопропиловым спиртом, наносят кистью на него активатор марки ЛТ 736, а затем 1—2 капли клея ЛТ 317 и прижимают пластину на 60 с к стеклу. Через 24 ч после набора прочности клеевого соединения ветровое стекло можно ставить на место.
Для снятия поврежденного ветрового стекла снимают рычаги стеклоочистителей, заправляют кромки уплотнителей за фланец проема кузова и, нажимая из салона на верхние углы стекла, выдавливают его. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи.
Устанавливая ветровое стекло, смазывают пазы чистых уплотнителей 2 (рис. 148), которыми он будет ложиться на фланец проема кузова, глицерином или мыльной водой, и в паз с помощью отвертки укладывают шнур 1. Затем ставят стекло уплотнителями в проем кузова и натягивают концы шнура изнутри кузова, чтобы уплотнитель сел на место. Помощник должен слегка нажимать на стекло снаружи.
Стекла боковин и заднее стекло удерживаются также резиновыми уплотнителями, как и ветровое стекло. Операции по снятию и установке стекол те же, что и для ветрового стекла.
Ветровые и задние стекла взаимозаменяемы у всех рассматриваемых автомобилей. Остальные стекла взаимозаменяемы: у автомобиля ВАЗ-2108 со стеклами его модификаций, а у ВАЗ-2109 — со стеклами ВАЗ-21093.
