Повреждения подшипников Opel Vectra B (бензин)

Детонационные шумы в двигательном отсеке, усиливающиеся по мере нагревания масла, являются признаками повреждения подшипников. В качестве причины могут рассматриваться:

• Недостаточная смазка вследствие низкого уровня масла.
• Вода в моторном масле как следствие дефекта прокладки головки блока цилиндров.
• Слишком высокие обороты при холодном двигателе и, следовательно, слишком вязком масле
• Сорванная пленка смазки при высоких температурах масла; возможно, из-за масла не той вязкости.

Меры при повреждении подшипников

Предупреждаем заранее — почти всегда дефект встречается в подшипниках скольжения шатунов. Очень редко он встречается в коренных подшипниках коленвала.

Обычно повреждение подшипников означает обширный ремонт двигателя. Но если вы распознали дефектный подшипник шатуна уже на ранней стадии, то может оказаться достаточной замена вкладыша. Поэтому:

• При жестком стуке в двигательном отсеке сразу выключите двигатель. Часто дополнительно загорается контрольная лампочка давления масла.

К картеру двигателя относятся следующие детали:

1 — сетчатый масляный фильтр с всасывающим шнорхелем;

2 — кронштейн всасывающей тру6ки;

3 — прокладка;

4 — картер;

5 — резьбовая пробка маслосливного отверстия.

На фотографии показана подвеска двигателя и коробки передач впереди слева. Опора (3) коробки передач опирается посредством гидравлического демпфирующего блока (2) двигателя на тело передней оси (1).

• Больше не запускайте двигатель, отбуксируйте автомобиль в мастерскую.
• Если у двигателя пробег менее 100 000 км, то может оказаться достаточным частичный ремонт
• Пусть демонтируют картер и отвинтят крышки у всех подшипников шатунов.
• Если повреждены только отдельные вкладыши подшипников, а цапфы коленвала еще гладкие, то достаточно заменить только вкладыши подшипников.
• Нужно удалить с цапф коленвала прилипший материал подшипников, если он есть.
• В любом случае пусть измерят отверстие шатуна с дефектным подшипником. Чаще всего отверстие шатуна нужно растачивать — работа для мастерской по ремонту двигателей.