Перед разборкой снимите с балки моста трубопровод с тройником тормозной системы, установите мост на стенд для ремонта и слейте масло из картера. Сняв тормозные барабаны, отсоедините задний трос от рычагов привода колодок и снимите трос. Отверните гайки крепления щита тормоза, ударным съемником 67.7801.9516 выньте полуоси в сборе с маслоотражателем, пластиной крепления подшипника полуоси, подшипником и запорным кольцом. Затем снимите щит тормоза и уплотнительное кольцо. При необходимости замены выньте сальник из фланца балки моста. Затем выполните те же операции на другом конце балки, после чего снимите редуктор.
Сборка выполняется в последовательности, обратной разборке. При этом сальник подшипника полуоси перед установкой покройте смазкой Литол-24, а резьбу болтов крепления редуктора — герметиком, предварительно обезжирив их и резьбовые отверстия в балке заднего моста. При установке сальника полуоси во фланец балки пользуйтесь оправкой А.70157, пуансон которой имеет наружный диаметр 44 мм, а посадочный поясок под сальник — 29,4 мм. Смажьте графитовой смазкой или смазкой Литол-24 посадочный поясок фланца полуоси под тормозной барабан и поверхность фланца полуоси, соприкасающуюся с барабаном, чтобы при последующей разборке облегчить снятие барабана. Барабан тормоза установите после установки заднего моста на автомобиль и закрепления на рычагах привода стояночного тормоза наконечников троса.
