На этих моделях двигатель опускается и достается из под автомобиля вместе с трансмиссией.
Для вывешивания двигателя на достаточной для снятия подрамника высоте, понадобится гидравлический подъемник или прочная таль и оснастка для фиксации поднятого двигателя.
Снятие
Содержание
1. Обозначьте положение петель и снимите капот.
2. Снимите воздушный фильтр и воздуховоды.
3. Снимите батарею, лоток и релейную стойку.
4. Выполните декомпрессию топливной системы (Гл. 5).
5. Обозначьте и отсоедините от двигателя тросы, шланги провода, включая тросы круиз-контроля и дроссельного патрубка, шланг усилителя тормозов, бензопроводы, шланги на всасывающем коллекторе и др. кроме шлангов системы охлаждения. Предварительно отсоедините хомуты и скобы крепления трасс проводки и оболочек тросов.
6. Отсоедините от процессорного блока двигателя разъемы проводки. Блок смонтирован в ножной нише со стороны пассажира.
7. Достаньте жгуты проводки с уплотнителями через стенку моторного отсека, отвернув болты фланцев уплотнителей и повернув уплотнители против часовой стрелки.
8. Отсоедините кабель батареи от монтажного блока реле и предохранителей.
9. Отсоедините шину двигателя на массу.
10. Снимите ремни привода. Снимите насос гидроусилителя, отведите в сторону и закрепите, не отсоединяя шлангов.
11. Отсоедините кабель батареи от стартера.
12. Поднимите автомобиль, снимите передние колеса и нижний щиток двигателя.
13. Слейте масло и жидкость из двигателя и трансмиссии, слейте охлаждающую жидкость..
14. Отсоедините разъем датчика кислорода
15. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора и нейтрализатора.
16. Отсоедините от нижнего рычага подвески вилку амортизатора, отверните болты и снимите вилку со стойки подвески.
17. Отсоедините от рычагов подвески тяги стабилизатора.
18. Выпрессуйте шаровые опоры из кулаков подвески.
19. Отсоедините полуоси и выбейте из ступиц колес шлицевые оси. Отведите полуоси в сторону и привяжите. Оденьте на шлицевые оси и чехлы пластиковые пакеты, чтобы защитить от попадания грязи.
20. Отсоедините от КПП трос, сняв крышку и отвернув болт на рычаге привода.
21. Удалите хомуты и снимите с передней поперечины подрамника шланг гидроусилителя руля.
22. Отверните гайки опоры трансмиссии
23. Снимите кронштейны усилителей подрамника, отвернув болты.
24. Удалите остальные хомуты крепления шлангов и проводки на подрамнике.
25. Снимите с поперечины рулевой механизм.
26. Отверните болты крепления задней опоры двигателя/трансмиссии.
27. Опустите автомобиль, отсоедините от радиатора шланги.
28. Отсоедините от двигателя шланги отопителя.
29. Отсоедините от трансмиссии и заглушите шланги охлаждения.
30. Прикрепите к двигателю таль (фото).
31. Снимите кронштейн боковой опоры двигателя.
32. Отверните гайку кронштейна передней опоры.
33. Поднимите автомобиль.
34. Выберите слабину тали.
35. Обозначьте расположение подрамника относительно кузова и места креплений.
36. Отверните болты и осторожно опустите подрамник.
37. Надежно закрепите рулевой механизм на днище кузова, привязав прочной веревкой.
38. Отверните болты и снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя шлангов, отведите компрессор в сторону и закрепите.
39. Убедитесь, что все шланги, провода и тросы отсоединены от силового агрегата.
40. Опустите силовой агрегат и достаньте из под автомобиля.
41. Установите под передок автомобиля подставки и заблокируйте задние колеса. Если автомобиль потребуется перекатить после снятия двигателя, то установите подрамник и снятые детали подвески
42. Снимите промежуточный вал КПП.
43. Снимите крышку в картере трансмиссии и, вращая коленвал, отверните поочередно 8 болтов крепления гидротрансформатора.
44. Снимите усилительную пластину, стартер и отверните болты крепления трансмиссии.
45. Снимите трансмиссию с двигателя, проследив за тем, чтобы гидротрансформатор остался на трансмиссии. В случае залипания на ведущем диске сместите гидротрансформатор через окно стартера в сторону трансмиссии.
Установка
46. Установите трансмиссию и затяните болты с моментом 64 Нм.
47. Поочередно заверните 8 болтов крепления гидротрансформатора к ведущему диску, затяните болты в диагональном порядке с моментом 12 Нм.
48. Проверьте свободу вращения коленвала.
49. Проверьте момент затяжки болта шкива коленвала, удерживая шкив приспособлением 07JAB-001020А, или эквивалентным. Момент должен быть 245 Нм.
50. Установите промежуточный вал, заменив пружинное кольцо.
51. Поднимите автомобиль.
52. Установите силовой агрегат на автомобиль, подняв его снизу автомобиля.
53. Установите компрессор кондиционера, затяните болты с моментом 22 Нм.
54. Установите подрамник, совместив метки, нанесенные при разборке, затяните болты с моментом, указанным на подрамнике.
55. Установите кронштейны опор трансмиссии на подрамник, затяните гайки с моментом 38 Нм.
56. Установите заднюю опору силового агрегата, затяните болты с моментом 38 Нм.
57. Заверните гайку передней опоры, затяните гайку с моментом 54 Нм.
58. Установите боковые опоры двигателя, затяните болты кронштейна опоры с моментом 44 Нм., затем затяните сквозной болт опоры с моментом 54 Нм.
59. Снимите таль.
60. Установите рулевой механизм, затяните болты с моментом 38 Нм.
61. Проложите по месту шланг гидроусилителя и проводку, закрепите по трассе хомутами.
62. Установите усилители жесткости подрамника, затяните болты с моментом 58 Нм.
63. Установите полуоси и снятые и отсоединенные детали подвески.
64. Установите выхлопную трубу, заменив прокладки. Присоедините разъем датчика кислорода, установите нижний щиток.
65. Опустите автомобиль.
66. Установите все снятые детали и агрегаты, присоедините провода, тросы и шланги по меткам, нанесенным при разборке. Отрегулируйте ремни и тросы. Если устанавливается новый ремень насоса гидроусилителя, то отрегулируйте его так, чтобы прогиб был 8,5-11 мм. После 5-минутной работы двигателя отрегулируйте ремень до нормального натяжения (Гл. 1). Заправьте двигатель и трансмиссию маслом и жидкостями.
67. Перед запуском двигателя переведите ключ зажигания в положение RUN, но двигатель не запускайте. Выждав 2 сек, 2-3 раза выключите зажигание и снова включите (это необходимо для заполнения магистрали бензином. Убедитесь в отсутствии подтекания топлива из штуцеров.
|
|
|
|
|
|
