Проверьте состояние выхлопной системы, начиная от двигателя и до глушителя. Проверку выполняйте на холодном двигателе, спустя не менее 1 часа после поездки. Для проверки лучше всего приподнять автомобиль, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ ко всем деталям системы. Проверьте наличие на выхлопных трубах и на соединениях признаков утечки выхлопных газов, сильной коррозии и механических повреждений. Убедитесь в надежности крепления и целостности всех кронштейнов и опор выхлопных труб (фото). Рекомендуется проверить целостность труб и глушителя попыткой проколоть их острым инструментом. На части автомобилей могут быть установлены тепловые экраны, которые надо снять для осмотра выхлопной системы.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт
На рассматриваемых автомобилях используются как фланцевые соединения частей выхлопной системы, так и скользящие с хомутом. Перед разборкой таких креплений всегда предварительно смазывайте их проникающей жидкостью и выждите достаточное время. Отворачивать гайки всегда следует, не прилагая больших усилий, особенно на впускном коллекторе. В случае поломки шпильки придется менять весь узел коллектора. Если разобрать узел не удается, то рекомендуется отпилить его или отрезать автогеном. Следует учитывать, что при демонтаже выхлопных труб, в которых секции стягиваются стремянками, стремянки как правило обламываются.
|
|
|
|
|
|
