Расход топлива действительно благоприятен при низком числе оборотов и высокой нагрузке на двигатель. Такого рода стиль езды отвергался как «издевательство над двигателем». Но все известные производители автомобилей сегодня придерживаются мнения, что их двигатели оптимально смазываются тогда, когда безрассудно увеличивают скорость с оборотов холостого хода на высшей передаче. Вы можете спокойно усвоить следующий стиль вождения: ускоряйтесь непрерывно, но как можно раньше переключайтесь на следующую, более высокую передачу.
Когда достигается нужная скорость, выберите максимально возможную высокую передачу и пусть автомобиль катится при небольшой подаче газа. Поднимать обороты двигателя нужно только тогда, когда этого требует ситуация на дороге, т е. при обгоне или при встраивании в транспортный поток.
Двигатели Opel обладают достаточной тягой примерно при 1 500 об/мин. Поэтому поднимайте обороты двигателя только до тех пор, чтобы можно было продолжить ускорение на следующей, более высокой передаче примерно при 1500 об/мин.
Медленное движение стоит ненужной затраты топлива, т.к. при этом работает полное обогащение горючей смеси. Кроме того, не работает лямбда-регулировка каталитического нейтрализатора. Педаль газа не нужно полностью отжимать даже при быстрой езде на автобане. Легкий сброс газа не вызывает или вызывает незначительное снижение скорости, но зато падает расход топлива. Проверьте сами, с какого положения педали газа снижается скорость Даже на подъемах не всегда нужен полный газ.
Прогревание двигателя без пользы пожирает топливо. Ненагруженный двигатель прогревается очень медленно, это означает дополнительный износ.
