Запорная крышка системы охлаждения Opel Vectra B (бензин)

В контуре повышенного давления запорная крышка системы охлаждения на расширительном бачке играет важную роль:

• Уплотнительная поверхность завинченной крышки плотно прижимается к краю отверстия расширительного бачка. Давление не может понизиться
• Если при нагревании давление в системе охлаждения превышает 1,2-1,50 бар, открывается клапан повышенного давления. Через него может выйти немного пара для того, чтобы сбалансировать давление.
• При охлаждении жидкость снова сжимается. В результате этого в системе охлаждения возникает определенное пониженное давление. Для выравнивания этого пониженного давления имеется в крышке второй клапан, через него в систему может поступать атмосферный воздух.

Проверка клапана повышенного давления

Тот, кто не хочет тратить время на проверку, в подозрительном случае просто меняет относительно недорогую крышку. В мастерской запорную крышку проверяют манометром:

• Повысьте давление с помощью насоса.
• Между 1,2-1,50 бар клапан должен открыться.

В двигателях 16V для выпуска воздуха из системы охлаждения вывинчивается болт с внутренним шестигранником (стрелка) на соединительном патрубке.

В запорную крышку (1) системы охлаждения вставлены клапан повышенного давления (2) и клапан пониженного давления (3). Информацию о временной проверке клапанов вы найдете в тексте на этой странице.

Проверка клапана пониженного давления подручными средствами

Правильную работу клапана пониженного давления можно проверить только косвенно:

• Сняв запорную крышку, крепко пережмите толстый водяной шланг.
• Поставьте крышку и заверните.
• Отпустите шланг.
• Если сдавленный шланг снова округлится, то клапан исправен.
• Если шланги охлаждающей жидкости по утрам перед первым запуском двигателя плоские, то наверняка не в порядке клапан пониженного давления.