Установка коленчатого вала в блок двигателя
1 – масляный насос; 2 – болт крепления насоса (М = 25 Нм); 3 – звездочка привода насоса на коленчатом валу; 4 – вкладыш – верхняя и нижняя части подшипника 1, 2, 4, 5; 5 – болты крышек подшипников коленчатого вала; 6 – крышки подшипников; 7 – вкладыш третьего подшипника – верхняя и нижняя части; 8 – зубчатое колесо маховика; 9 – болт (сперва затянуть на 10 Нм, а затем довернуть на 90); 10 – вкладыши для установки осевого зазора коленчатого вала; 11 – коленчатый вал
Блок двигателя изготавливается из серого чугуна с отформованными цилиндрами. Крышки подшипников коленвала также из чугуна и являются составной частью блока. В обеих половинках подшипников вставлены вкладыши из стального листа с алюминиевым слоем. Во вкладышах имеются язычковые замки и центральная канавка для смазки.
Крышки подшипников все одинаковы, одинаковые вкладыши у подшипников 1, 2, 4, 5. У третьего подшипника вкладыш отличается, так как в нем выставляется при монтаже осевой зазор коленчатого вала с помощью боковых направляющих шайб.
