У двигателя с тремя впускными клапанами, которые по необходимости лежат в разных плоскостях, форма и положение струи впрыскиваемого топлива приобретают особое значение, так как влияют как на количество углеводородов в выхлопных газах, так и на приемистость и мощность двигателя. Наиболее выгодной является конусообразная форма струи с овальным сечением, которая получается перекрытием двух конусообразных струй с круговым сечением), образующих точно заданный угол. Для достижения необходимой пространственной формы струи изготовитель использует форсунки с двумя отверстиями, законтренные против поворота. Давление топлива 0,4 МПа. Следовательно, впрыскивание многоточечное и постепенное.
