Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада.
Снятие
Содержание
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем аккумуляторную батарею (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем приемную трубу (см. «Приемная труба — снятие, замена прокладки и установка»).
3. Ключом на 17 мм отворачиваем гайку нижнего крепления левой штанги (гайка расположена над правым приводом переднего колеса).
4. Ключом на 13 мм отворачиваем болт нижнего крепления правой штанги к блоку цилиндров.
5. Снимаем ресивер (см. «Ресивер — снятие и установка»).
6. Снимаем топливную рампу (см. «Топливная рампа двигателя 2111 (1,5i)/11183 (1,6i) — снятие, разборка и установка»).
7. На двигателе 2111 (1,5i) ключом на 13 мм отворачиваем три гайки крепления и снимаем кронштейн.
8. Ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления монтажной проушины и снимаем ее.
9. Ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки нижнего крепления кронштейна, и отворачиваем гайку верхнего крепления кронштейна.
10. Отводим кронштейн в сторону.
11. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку верхнего крепления правой штанги.
12. Снимаем правую штангу и дистанционную втулку со шпильки впускного трубопровода.
13. Ключом на 17 мм отворачиваем гайку верхнего крепления левой штанги и снимаем штангу.
14. Ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем четыре гайки верхнего крепления и две гайки нижнего крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора (для наглядности показано на снятой головке блока цилиндров).
15. Снимаем впускной трубопровод.
16. Снимаем выпускной коллектор.
17. Снимаем со шпилек прокладку.
Замечание: Прокладка состоит из двух частей.
Установка
Устанавливаем выпускной коллектор и впускной трубопровод в обратной последовательности, заменив прокладку новой.
