1. Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Ремень привода ГРМ — замена»).
Совет: Для удобства работы можно снять бачок омывателя ветрового стекла (см. «Бачок стеклоомывателей — снятие и установка»)
2. Торцовым ключом на 10 мм, надетым на гайку крепления задней крышки ремня привода ГРМ, удерживаем шкив распределительного вала от проворачивания, ключом на 17 мм отворачиваем болт крепления шкива.
3. Снимаем шкив с вала.
4. Извлекаем из паза шпонку.
Предупреждение! При выполнении следующей операции не поцарапайте рабочую поверхность вала.
5. Поддеваем и извлекаем сальник из посадочного места крючком, отверткой или плоскогубцами с загнутыми губками.
6. Смазываем рабочую поверхность нового сальника чистым моторным маслом и аккуратно надеваем сальник на вал.
7. Запрессовываем новый сальник, используя инструментальную головку на 30 мм в качестве оправки.
8. Устанавливаем ремень привода ГРМ на место (см. «Ремень привода ГРМ — замена»).
9. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности, обратной разборке. После чего регулируем натяжение ремня привода генератора (см. «Ремень привода генератора — проверка состояния и регулировка натяжения»).
