Первая замена масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе через 2000-3000 км пробега, далее — через каждые 15000 км.
Объем системы смазки 3,5 литра.
Рекомендация: Для более полного удаления масла его следует сливать из прогретого двигателя.
Для выполнения работы необходимо:
- смотровая канава или эстакада;
- съемник масляного фильтра;
- широкая емкость объемом не менее 4 л.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Отвернув, снимаем крышку маслозаливной горловины.
3. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла.
Внимание! Выполняя следующую операцию, будьте осторожны — масло горячее!
4. Ключом на 17 мм отворачиваем пробку сливного отверстия поддона картера двигателя и сливаем масло из двигателя в емкость.
5. Дождавшись полного слива масла из поддона картера двигателя, заворачиваем пробку сливного отверстия.
6. Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.
7. Отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.
8. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров привалочную плоскость масляного фильтра.
Рекомендация: Перед установкой нового фильтра заполните его маслом на 1/2-2/3 объема.
9. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр на место.
Затягиваем фильтр усилием рук.
10. Заливаем масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю (см. «Система смазки — проверка уровня масла»).
11. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины.
12. Пускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла, и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и пробки сливного отверстия.
