Включите зажигание.
Измерьте напряжение между 16 (Розовым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение меньше 3 В, то смотрите п.А), если нет — п.Б).
А) Нажмите на педаль сцепления.
Измерьте напряжение между 16 (Розовым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение аккумулятора есть, то сигнал переключателя сцепления в норме.
Если напряжения нет, то следует выключить зажигание.
Далее, отсоедините 2-штырьковый разъем на переключателе сцепления.
Включите зажигание.
Измерьте напряжение между 16 (Розовым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжения аккумулятора нет, то следует заменить блок управления и повторить процедуру проверки. Если напряжение есть, то следует нажать на педаль сцепления.
Далее, проверьте наличие электрического соединения между двумя контактами на переключателе сцепления.
Если электрическое соединение есть, то следует устранить короткое замыкание Розового провода между переключателем сцепления и выводом 16 блока управления.
Если электрического соединения нет, то следует заменить переключатель сцепления.
Б) Выключите зажигание.
Отсоедините 2-штырьковый разъем на переключателе сцепления.
Проверьте наличие электрического соединения между двумя контактами на переключателе сцепления.
Если электрическое соединение есть, то следует заменить переключатель сцепления.
Если электрического соединения нет, то следует включить зажигание.
Далее, измерьте напряжение между Розовым контактом и массой.
Если напряжения нет, то следует починить обрыв в Розовом проводе между переключателем сцепления и выводом 16 блока управления.
Если напряжения аккумулятора нет, то следует починить обрыв Черного провода между переключателем сцепления и точкой G10.
