Датчик температуры охлаждающей жидкости (TW) представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого зависит от температуры). Сопротивление термистора уменьшается с увеличением температуры охлаждающей жидкости, как это показано на рисунке.
Разогрейте двигатель до рабочей температуры, пока не включится охлаждающий вентилятор.
Измерьте напряжение между 7 (Желтым/Зеленым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение равно примерно 1 В, то TW-датчик в норме.
В ином случае выключите зажигание.
Далее, отсоединить 7-штырьковый разъем с правой передней части отсека двигателя.
Включите зажигание.
Измерьте напряжение между 7 (Желтым/Зеленым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение не равно примерно 5 В, то следует заменить блок управления и провести повторную проверку.
Если напряжение равно примерно 5 В, то следует измерить сопротивление между Желтым/Белым и Черным контактами на главном жгуте электропроводки двигателя.
Если сопротивление не попадает в диапазон 200-400 Ом, то следует проверить на обрыв или короткое замыкание Желтый/Белый и Черный проводники между TW-датчиком и 7-штырьковым разъемом. Если проводники в норме, то следует заменить TW-датчик.
Если сопротивление попадает в диапазон 200-400 Ом, то следует из-мерить напряжение между Желтым/Зеленым (+) контактом на главном жгуте электропроводки двигателя и массой.
Если напряжение равно примерно 5 В, то следует починить обрыв Черного провода между 7-штырьковым разъемом и точкой G2.
В ином случае следует починить обрыв или короткое замыкание Желтого/Зеленого провода между 7-штырьковым разъемом и выводом 7 блока управления.
