Этот сигнал поступает в блок управления тогда, когда коробка передач установлена на нейтральную передачу или в положение PARK.
Включите зажигание.
Наблюдая за индикатором передачи автоматической коробки переключите селектор передач по всем положениям.
Если индикатор зажигается не соответствующим образом, то следует проверить индикатор передач автоматической коробки.
Если индикатор работает правильно, то следует измерить напряжение между 32 (Черным (-)) и поочередно 14 (Зеленым (+)) и 15 (Зеленым/Белым (+)) контактами на какой-либо передаче, кроме нейтральной или PARK.
Если напряжение аккумулятора есть, то смотрите п.А), если нет — п.Б).
А) Измерьте напряжение между 14 (Зеленым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами на нейтральной передаче.
Если напряжение выше 3 В, то следует починить обрыв в Зеленом проводе между выключателем индикатора передач автоматической коробки и выводом 14 блока управления.
Если напряжение ниже 3 В, то следует измерить напряжение между 15 (Зеленым/Белым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами на передаче PARK.
Если напряжение ниже 3 В, то сигнал положения передачи автоматической коробки в норме.
В ином случае следует починить обрыв в Зеленом/Белом проводе между выключателем индикатора передач автоматической коробки и выводом 15 блока управления.
Б) Выключите зажигание. Отсоедините разъемы от блока управления.
Проверьте наличие электрического соединения между 32 (Черным) и поочередно 14 (Зеленым) и 15 (Зеленым/Белым) контактами.
Если электрическое соединение есть, то следует починить короткое замыкание Зеленого или Зеленого/Белого провода между выключателем индикатора передач автоматической коробки и выводами 14 или 15 блока управления.
Если электрического соединения нет, то следует заменить блок управления.
