Проверяя систему питания двигателей с распределенным впрыском топлива следует в первую очередь проверить герметичность всех соединительных трубопроводов системы. Потеки топлива не допускаются. При повороте ключа в замке зажигания из положения «О» в положение «I», соответствующее включенному зажиганию, должна быть слышна работа электробензонасоса, который должен отключиться после достижения давления в системе питания, равного 284-325 кПа. Проверка давления топлива, создаваемого электробензонасосом в системе питания, исправности регулятора давления топлива, форсунок подробно рассмотрена далее в подразделе «Неисправности системы впрыска топлива».
На автомобилях применяется система распределенного впрыска топлива. Топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств и топливной экономичности автомобиля.
Диагностика системы впрыска с помощью диагностических кодов описана в разделе «Электрооборудование» в подразделе «Система управления двигателем».
Снятие, установка и ремонт элементов системы питания описаны в разделе «Система питания».
