Элементы регулировки холостого хода включают регулировочный винт 2 (рис. 71) качества (состава) смеси и регулировочный винт 1 количества смеси. Регулировочный винт 2 закрыт пластмассовой заглушкой, для доступа к винту необходимо заглушку вынуть штопором.
Регулировку холостого хода необходимо выполнять на прогретом двигателе (при температуре охлаждающей жидкости 90—95°С), с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным моментом зажигания и при полностью открытой воздушной заслонке.
Регулировочным винтом 1 количества смеси устанавливают по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала и пределах 820—900 мин-1. Затем регулировочным винтом 2 качества (состава) смеси добиваются концентрации окиси углерода (СО) в отработавших газах в пределах 0,5—1,2 % при данном положении винта 1 (концентрация СО приводится к 20°С и 760 мм рт. ст.). Винтом 1 восстанавливают частоту вращения коленчатого вала до 820—900 мин-1. При необходимости регулировочным винтом 2 восстанавливают концентрацию СО до 0,5—1,2 %.
По окончании регулировки резко нажимают на педаль привода дроссельных заслонок и отпускают ее. Двигатель при этом должен без перебоев увеличить частоту вращения коленчатого вала, а при уменьшении ее — не заглохнуть. В случае остановки двигателя винтом 1 увеличивают частоту вращения коленчатого вала в пределах 820—900 мин-1.
После регулировки устанавливают в отверстие регулировочного винта 2 новую пластмассовую заглушку.
Примечание. При отворачивании винта 2 качества смеси горючая смесь обедняется, при заворачивании — обогащается.
