Чрезмерный расход масла указывает на то, что поршневые кольца, седла клапанов и/или направляющие клапанов требуют осмотра. Проверьте компрессию в цилиндрах.
Проверьте давление масла в системе и сверьте с требуемым значением. Если оно чрезвычайно низкое, возможно, изношены коренные подшипники и подшипники шатунов и/или есть дефекты в масляном насосе.
Потеря мощности, перебои, стук в двигателе, сильный шум клапанного механизма или чрезмерное потребление топлива указывают на необходимость ремонта.
Ремонт предполагает восстановление всех характеристик двигателя. Многие детали заменяются, диаметры цилиндров приводятся в соответствие, ставят новые коренные подшипники и подшипники больших головок шатунов. Кроме того, необходимо проверить состояние маслонасоса, клапанов, износ шеек коленчатого вала.
Такие компоненты системы охлаждения, как шланги, термостат, водяной насос должны быть тщательно осмотрены и, если необходимо, заменены. Внимательно проверьте радиатор для выявления течи или загрязнения.
Для ремонта потребуется: не меньше двух недель, соответствующий инструмент, новые детали. Большая часть ремонта может быть выполнена обычными слесарными инструментами, хотя могут потребоваться и точные измерительные приборы.
Снятие двигателя
Работа начинается с очистки моторного отделения и двигателя перед его снятием. Потребуется подъемное устройство с запасом на общий вес двигателя с трансмиссией. Соблюдайте предосторожность при поднятии двигателя вне автомобиля.
