Стояночный тормоз полностью отделен от рабочей тормозной системы. Благодаря этому стояночный тормозной механизм подвергается лишь незначительному износу. Из-за коррозии тормозного барабана или загрязнения тормозных колодок момент трения снижается. Если регулируются старые накладки, необходимо предварительно ручной тормоз приработать. Чтобы достигнуть оптимального действия ручного тормоза, как правило, достаточно перед его регулировкой проехать 400 м со скоростью 40 км/ч при слегка затянутом ручном тормозе (затянутом до появления признаков торможения и еще на один стопорный паз). При этом возможно имеющаяся коррозия и продукты износа с поверхностей торможения удаляются.
Регулировка ручного тормоза требуется в следующих случаях:
- заменены колодки ручного тормоза;
- заменены тормозные барабаны;
- изменялось положение регулировочного устройства;
- слишком большой ход рычага (больше, чем на 10 зубьев).
Внимание: Тросовые тяги и все детали ручного тормоза должны иметь легкий ход.
На обоих задних колесах отпустить по одному колесному болту.
Автомобиль сзади поднять.
Кожух рычага ручного тормоза вверху открепить и сдвинуть на рукоятку движением вперед.
Внимание: На СТО для регулировки ручного тормоза применяется приспособление BMW-341030. Речь идет о комбинированном торцовом ключе с разными головками для контргайки и регулировочной гайки. Если это приспособление отсутствует, то следует снять крышку рычага ручного тормоза, а при необходимости и центральную консоль.
Снять крышку рычага ручного тормоза. Для этого вывернуть винт -4-. Отжать защитные колпачки и вывернуть винты -5-и -6-. Чтобы открепить крышку, ее заднюю верхнюю боковую часть нужно потянуть к сиденью водителя. 11 — защитный колпачок винта крепления центральной консоли.
Отпустить 2 контргайки и 2 регулировочных гайки -стрелки- тросов ручного тормоза. Тросовые тяги полностью ослабить.
На каждом колесе полностью вывернуть один колесный болт. Резьбовое отверстие под болт поставить в нижнее положение, совпадающее с вертикальной осью. Посветить в резьбовое отверстие карманным фонарем, в отверстии должна быть видна шестерня устройства для регулировки тормозных колодок.
Примечание: колесо, как это показано на рисунке, снимать не нужно.
Поворотом шестерни -1- с помощью отвертки -2- развести тормозные колодки так, чтобы колесо от руки больше не поворачивалось. После этого шестерню на 6 зубьев повернуть в обратном направлении. Если регулировочная шестерня с левой стороны автомобиля поворачивается в направлении стрелки (см. рисунок), то тормозные колодки разводятся к тормозному барабану. С правой стороны автомобиля, чтобы развести тормозные колодки, регулировочную шестерню нужно вращать в противоположном направлении.
После регулировки проверить, свободно пи вращаются колеса, при необходимости регулировочную шестерню еще немного повернуть в обратную сторону.
Отрегулировать трос рунного тормоза. Для этого рычаг ручного тормоза затянуть на 4 зуба и регулировочные гайки -стрелки- завернуть так, чтобы задние колеса слева и справа еще можно было бы равномерно поворачивать от руки. Рычаг ручного тормоза отпустить и проверить, свободно ли вращаются колеса, при необходимости регулировку повторить
Рычаг ручного тормоза полностью отпустить.
Включить зажигание. При отпущенном рычаге сигнализатор ручного тормоза загораться не должен.
Затянуть рычаг ручного тормоза на 1 зуб. При этом торможение задних колес должно отсутствовать, в противном случае регулировку ручного тормоза повторить. При этом положении рычага сигнализатор ручного тормоза может загораться.
Затянуть рычаг ручного тормоза на 2 зуба. При этом положении рычага сигнализатор ручного тормоза должен гореть, в противном случае контакт выключателя на рычаге следует соответственно подогнуть.
Зажигание выключить.
Затянуть контргайки. При этом регулировочные гайки от поворота придерживать ключом.
Установить на место и прикрепить боковую крышку рычага ручного тормоза. Закрыть винты крепления защитными колпачками.
Кожух рычага ручного тормоза внизу навесить и вверху закрепить.
Автомобиль опустить.
Ввернуть на место 2 колесных болта на задних колесах и затянуть болты моментом 100 Нм. Установить колпаки колес.
