Автоматическую коробку передач можно снимать раздельно, без снятия двигателя. Коробка передач имеет значительную массу и поэтому при проведении работ под коробку должен быть поставлены надежные опоры. Автоматическая коробка передач снимается вместе с гидротрансформатором.
Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.
Слить масло из коробки передач, отвернуть из картера коробки передач маслозаливную трубу и пробку из корпуса гидротрансформатора. Масло слить в соответствующую емкость.
Отсоединить трубопроводы от масляного радиатора.
Ослабить болт крепления и снять с вала рычаг управления давлением.
Отсоединить провода от клапана ограничения частоты вращения (Kick-Down).
Отсоединить трубопровод от вакуумной камеры.
Отсоединить от коробки передач вал тахометра.
Отсоединить штекер от выключателя блокировки стартера и выключателя ламп заднего хода.
Снять тяги управления коробкой.
Приподнять коробку передач и снять заднюю опору подвески силового агрегата.
Отвернуть крепление труб системы выпуска газов.
Отсоединить карданный вал.
После снятия крышки с картера сцепления гидротрансформатора отсоединить гидротрансформатор от дисков привода, поворачивая коленчатый вал двигателя.
Отвернуть болты крепления стартера.
Отвернуть болты крепления коробки передач.
Сдвинуть коробку передач с гидротрансформатора назад до освобождения цапфы гидротрансформатора.
Осторожно опустить коробку вниз и вытянуть вперед.
Установка
Установка автоматической коробки передач выполняется в обратной последовательности. Для установки гидротрансформатора поставить коробку передач вертикально и осторожно соединить с ведущим валом. При установке обратить внимание на сальник гидротрансформатора и совмещение гидротрансформатора с дисками привода на двигателе.
